Westlandia ontwikkelt een verplaatsbaar toestel dat helpt om dozen op paletten te stapelen of ontstapelen. Het brengt de palet automatisch op de juiste werkhoogte (85 à 90 cm), wat de rugbelasting vermindert. Met een eenvoudige interface of een zelf teach systeem leert het toestel eerst via scanner- of camerabeelden in welke patronen de dozen moeten worden geplaatst om de meest economische en stabiele opbouw te bekomen. Via projectie wordt daarna laag per laag aan de medewerker aangegeven hoé hij/zij de dozen moet stapelen – wat het werk ook behapbaar maakt voor mensen met een lager iq – terwijl het toestel laag per laag de werkhoogte automatisch optimaal houdt.
Via projectie wordt daarna laag per laag aan de medewerker aangegeven hoé hij/zij de dozen moet stapelen.
Westlandia stelt vast dat de mogelijkheden van hun doelgroepmedewerkers verminderen, zowel op fysiek als op mentaal vlak. De vraag hoe het werk ergonomischer en intelligenter kan worden gemaakt, bijvoorbeeld bij stapelen en ontstapelen van paletten, wordt dus belangrijker. Een betere ergonomie zorgt voor minder rugbelasting bij hefbewegingen, zodat mensen dit soort werk meer uren per dag en tot op het einde van hun loopbaan kunnen doen.
Intelligente processen zorgen er dan weer voor dat zwakkere doelgroepmedewerkers hetzelfde werk kunnen blijven doen, maar het kan ook de kwaliteit van de productie verbeteren. Zo kan het gebruik van camera’s discussies achteraf vermijden.
Een studentenproject (Vives hogeschool) liet 2 jaar geleden al blijken dat het haalbaar was om een klassieke schaarlifttafel te upgraden. Omdat de software een cruciaal element is, werd contact opgenomen met ats Groep, dat totaalprojecten in elektro, mechanica en distributie realiseert, en met Logitrans Belgium inzet op ergonomische verbeteringen in material handling. Om een prototype te kunnen maken, verfijnt Westlandia het lastenboek en doet ats research naar de beste apparatuur. Daarna worden 3 (verplaatsbare) testunits (versie 2) ingezet in Westlandia, enclaves en andere maatwerkbedrijven. Het geoptimaliseerde ontwerp (versie 3) zal daarna in serie worden geproduceerd en door ats worden gecommercialiseerd.
- Het (ont)stapelwerk wordt fysiek minder belastend en kan dus langer worden gedaan.
- Het werk is eenvoudiger door de inbreng van intelligentie, en kan dus ook door minder sterke maatwerkers worden uitgevoerd.
- Medewerkers kunnen ook op deze wijze het werk fysiek blijven uitvoeren. Ook op hogere leeftijd.
- Elke toepassing waarbij dozen van een vast formaat worden gestapeld of ontstapeld, kunnen baat hebben bij deze innovatie. Zeker bij dozen vanaf 8 à 10 kg zal het positief effect groot zijn t.o.v. de klassieke werkwijze.
- De mogelijkheden zijn dus enorm, niet alleen voor maatwerkbedrijven, maar minstens evenveel voor talrijke bedrijven in de reguliere sector.
- Dit project wordt opgevolgd door een expertengroep waar productiebedrijven, met interesse in de te ontwikkelen technologie, tijdens het ontwikkel- en testproces mee vorm geven aan de innovatie, en toepassingsmogelijkheden verruimen in functie van grotere inzetbaarheid.
- Westlandia: trekker en coördinator + leveren van gebruikersinput en testoutput.
- ATS Groep / Logitrans Belgium: soft- en hardware ontwerp + mechanische constructie voor het prototype + vermarkting (buiten het bestek van dit project).
- Enclaves Westlandia + andere maatwerkbedrijven: prototype testen en input geven voor optimalisatie van het ontwerp.
De basis van de commercialiseerbare versie (3) was klaar tegen januari 2019.
De commercialisering door ATS Groep is een interne beslissing bij hen en valt buiten het (tijds) bestek van dit project.
Elke proeftuin organiseerde een roadshow waarbij mensen uitgenodigd werden om de technologische innovatie persoonlijk te komen ontdekken. Het programma van onze eigen roadshow dat plaatsvond in januari 2019.